主题：南京地铁5号线昨日正式开工 共设30座车站

 南京地铁5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。

昨天上午，由绿地控股集团与上海隧道工程有限公司联合投资建设的南京地铁5号线PPP（政府和社会资本合作）项目正式开工，意味着备受瞩目的南京地铁5号线正式进入实质性施工阶段。该线计划工期为5年，预计2021年建成通车。

5号线全长37.4公里，设30座车站

南京地铁5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。5号线贯穿江宁和鼓楼、秦淮区，与江南所有已运营及拟建的城市轨道交通线路（11条）和1条城际线路（机场线）换乘，换乘站多达14座，是线网中换乘站最多的线路，将成为南京地铁线网中名副其实的“换乘之王”。

和其他线路不同的是，南京地铁5号线采用PPP合作建设模式，是南京首条采用PPP模式建设的地铁线路，由政府方和PPP项目公司合作建设，双方优势互补，以最有效的成本为公众提供高质量的公共产品和服务。

地铁5号线大部分站点位于主城区，建设过程中不可避免会对沿线居民出行、生活及环境带来一定影响。为此，PPP项目公司表示，在建设期间将通过科学规划、强化管理、加大投入等措施，将文明施工融入到工程建设全过程，把地铁建设期间对居民出行、生活及环境的影响降至最低。

采用A型车，80公里/小时，大小交路套跑

根据此前获批的设计方案，南京地铁5号线列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时。这一最高运行时速和目前的地铁1号线、2号线相同，比即将开通的地铁4号线一期的100公里/小时的时速略低。5号线将采用与1号线和2号线相同的A型车，运载能力比4号线一期的B型要大。5号线列车初、近、远期均采用6辆编组，初期运用列车数为41列/246辆，配属列车数为50列/300辆。最大行车密度为初期18对/小时，近期21对/小时，远期27对/小时，系统设计能力为30对/小时。

值得注意的是，5号线将采用吉印大道站～方家营站和科宁路站～方家营站大小交路套跑运行，这和目前南京地铁1号线的中国药科大学——迈皋桥和河定桥——迈皋桥的大小交路套跑的运行模式相仿。

来看看，5号线30个站具体位置

方家营站 在规划方家营北街及滨江路交叉路口

南京西站站 在龙江路与滨江路交叉路口

建宁路站 在建宁路与规划下关大街交叉路口

下关站 在热河路与中山北路交叉路口

盐仓桥站 在大桥南路高架西侧

福建路站 在中山北路与福建路交叉口东侧

虹桥站 在中山北路与模范中路交叉口北侧

山西路站 在中山北路与山西路交叉路口

云南路站 在云南路与北京西路交叉路口

五台山站 在上海路与广州路交叉路口

上海路站 在上海路与汉中路交叉路口

朝天宫站 在莫愁路与建邺路交叉口西侧

三山街站 在中山南路与升州路交叉口东侧

夫子庙站 在建康路与平江府路交叉路口

大中桥站 在解放路西侧沿大光路东西向

光华门站 在大光路与御道街交叉路口

小天堂站 在规划冶修二路

七桥瓮站 在规划冶修二路与规划红花路交叉路口

机场路站 在机场跑道与规划特色街区交叉路口

大校场站 在规划国际路与规划机场五路交叉路口

岔路口站 在规划土山路与规划一号路交叉路口

城北路站 在文靖西路北侧，宏运大道南侧

上元大街站 在上元大街与竹山路交叉路口

新亭路站 在竹山路与新亭路交叉路口

竹山路站 在竹山路与天元中路交叉路口

科宁路站 在科宁路与竹山南路交叉路口

前庄站 在诚信大道与殷富街交叉路口

诚信大道站 在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧

九龙湖站 在吉印大道和苏源大道交叉路口

吉印大道站 在将军大道与吉印大道交叉路口

玄武湖

钟山风景区

盼到了

线路太亲民

周边居民出行便利

这线路还是很好的

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