主题：【话题讨论】南京新增豪华的士下月上路，费用贵两成的"豪华"的士你会坐吗?
- 发表于2013-07-09
南京本就打车难，现在这么一调价，怎搞
- 发表于2013-07-09
强烈反对这种出租车
- 发表于2013-07-09
出租这样给谁用？
- 发表于2013-07-09
打车难能解决？
- 发表于2013-07-09
还不如多花钱改善下公交
- 发表于2013-07-09
贵2倍，抢钱呐
- 发表于2013-07-09
能不能再狠点
- 发表于2013-07-09
强烈反对
- 发表于2013-07-09
民生问题，要听我们的
下月起南京的士3个价 新增两种1600辆“豪华的士”
南京市物价局昨日发布新增中高端出租车“优质优价”价格听证会方案，有些出人意料的是，这次南京市在亚青会前准备新增2种不同档次的“豪华的士”，一种14万以上的“中档车”，一种16万以上的“高档车”。如果这一方案成为现实，今后路上跑的的士会有3种不同的价格，站在路边打车的市民你可别看错了。听证会确定于7月25日召开，以便于在8月中旬之前最终敲定方案，亚青会前保证车辆上路。
各方反响
市民反响不一，倒是的哥们不太愿意
在听证方案出炉的第一时间，记者也采访了多位市民和出租车驾驶员，很多市民并不情愿涨价，而看似受益的驾驶员似乎也有很多顾虑：“同样两辆空车停到面前，一辆贵，一辆便宜，打车的人又不呆，肯定打便宜的不是？”
1 反对的市民认为是变相涨价
一种声音是反对。众所周知，南京打车难，这次市区新增1600辆出租车，是年初全市交通工作会议上确定好的民生任务。“可是说好的扩容，怎么就变成要涨价了？”不少市民表示，如果有的选择，不会打中高档的车，尤其是路途远的情况下，花的钱就多了。
2 赞成的市民希望高价车能更好打
也有一些市民表示：“只要能打到车，多花点钱倒也无所谓。”一位市民告诉记者，现在都用招车软件，直接跟司机议好价。“实在没办法的情况，多花十块钱，司机就会愿意绕过来。如果贵的的士没人打，说不定我想打车就好打些。你想，这些贵的车如果也像便宜的车一样，绕到郊区去带客，那哪竞争得过便宜的车？也许他们会愿意往市中心跑呢？”
3 的哥担心高档车没人打
相对于市民的担心，“被涨价”的的哥似乎也不是十分乐意。记者昨日采访了东方公司一位出租车司机，他说早十几年前，南京街头就跑两种车，那时候就是便宜的夏利受欢迎。现在又搞几种不同的价格，大部分乘客肯定还是不愿意打贵的车。“成本又高，客源也比不过便宜车，如果公司不补贴，生意肯定不好做。”前不久，南京市物价局召开的座谈会上，出租车驾驶员也普遍反映，中高档出租车存在购车成本增加、维修费用增加和乘客接受度的问题，而出租车经营企业消化新增成本的能力有限，出租车驾驶员也会因新车型需到4S店进行维修而在金钱和时间上增加负担，如果定价与旧车型相差不大则难以弥补成本增长，如定价过高则客源受影响。