根据2017年上半年房企销售业绩排行榜显示，龙湖地产签约金额达755亿元，迫近千亿门槛；商业地产作为千亿龙湖的重要板块，一直扮演着利润稳压器的重要角色。
作为中国最早的购物中心开发商之一，龙湖从事商业地产运营已超过16年，截止2016年底，集团已开业商场达21个，建立合作的商户品牌超过3,786家。龙湖预计在2017年将新开5座商场，2018年新开3座，2019年新开7座。至2020年，龙湖开业商场总量将超过40座；租金收益方面，2016年租金收益20亿元，2020年这一指标将达到50亿元。
网格化布局，扩大商业规模
从龙湖内部流出的一份文件显示，到2020年龙湖开业商场将超过40座，相当于在2016年基础上数量翻番，在网格化布局之上，龙湖一贯由以下三个维度去参考。
高能级城市：龙湖内部对高能级城市的定位，是重点一线和二线城市，而在布局上，商场要比住宅还要小心，龙湖地产已布局城市29座，已开业的商场仅分布在北京（楼盘）、上海（楼盘）、重庆（楼盘）、成都、杭州（楼盘）、西安（楼盘）6座城市。
人口聚集地区：龙湖商业择址城市中的核心人口密集区，近城区及新城，人口密度为重要考量标准，以北京为例，目前已经布局朝阳常营、大兴、房山长阳、房山良乡、门头沟等区域，长楹天街、大兴天街已经开业，其中长楹天街在开业第二年即2016年全年销售额已突破15亿元，客流量达3100万人次。例如预计将于今年入市的京西西长安街沿线上的天街，总面积约为15万㎡，是目前为止京西唯一地铁上盖的商业综合体。
交通节点：龙湖倾向于在交通核心和地铁上盖的位置建设天街，例如坐落于西长安街沿线上的天街，不仅享有西长安街便利的交通条件，还享有S1线和R1线双地铁的便利，S1线可以实现20min换乘1号线及6号线，目前已经进入试运行阶段。南侧莲石路、北侧阜石路、东侧西六环、西侧京昆高速等立体交通网络，与市中心区域实现快速连接。
数据化运营，引领消费新趋势
商业规模的提升，为龙湖商业团队带来了运营管理上的挑战。如何能提升运营能力，把握并引领消费新趋势，龙湖也找到了破题法门——数据化运营。
根据2017年上半年房企销售业绩排行榜显示，龙湖地产签约金额达755亿元，迫近千亿门槛；商业地产作为千亿龙湖的重要板块，一直扮演着利润稳压器的重要角色。
作为中国最早的购物中心开发商之一，龙湖从事商业地产运营已超过16年，截止2016年底，集团已开业商场达21个，建立合作的商户品牌超过3,786家。龙湖预计在2017年将新开5座商场，2018年新开3座，2019年新开7座。至2020年，龙湖开业商场总量将超过40座；租金收益方面，2016年租金收益20亿元，2020年这一指标将达到50亿元。
网格化布局，扩大商业规模
从龙湖内部流出的一份文件显示，到2020年龙湖开业商场将超过40座，相当于在2016年基础上数量翻番，在网格化布局之上，龙湖一贯由以下三个维度去参考。
高能级城市：龙湖内部对高能级城市的定位，是重点一线和二线城市，而在布局上，商场要比住宅还要小心，龙湖地产已布局城市29座，已开业的商场仅分布在北京（楼盘）、上海（楼盘）、重庆（楼盘）、成都、杭州（楼盘）、西安（楼盘）6座城市。
人口聚集地区：龙湖商业择址城市中的核心人口密集区，近城区及新城，人口密度为重要考量标准，以北京为例，目前已经布局朝阳常营、大兴、房山长阳、房山良乡、门头沟等区域，长楹天街、大兴天街已经开业，其中长楹天街在开业第二年即2016年全年销售额已突破15亿元，客流量达3100万人次。例如预计将于今年入市的京西西长安街沿线上的天街，总面积约为15万㎡，是目前为止京西唯一地铁上盖的商业综合体。
交通节点：龙湖倾向于在交通核心和地铁上盖的位置建设天街，例如坐落于西长安街沿线上的天街，不仅享有西长安街便利的交通条件，还享有S1线和R1线双地铁的便利，S1线可以实现20min换乘1号线及6号线，目前已经进入试运行阶段。南侧莲石路、北侧阜石路、东侧西六环、西侧京昆高速等立体交通网络，与市中心区域实现快速连接。
数据化运营，引领消费新趋势
商业规模的提升，为龙湖商业团队带来了运营管理上的挑战。如何能提升运营能力，把握并引领消费新趋势，龙湖也找到了破题法门——数据化运营。